14.04.2007
Zu der Umweltliste des VCD sind einige Bemerkungen nötig, die in einem Schreiben an die Chefredaktion direkt nach Erscheinen geschrieben wurden,. Leider bekam ich auf meine konktreten Einwände bis heute keine Antwort.
Trotz allem - der Grundtenor ist OK!

Sehr geehrter Herr Adler,
lobenswert, dass Sie die Umweltliste wieder aktualisiert haben, eine insgesamt sehr begrüßenswerte Arbeit.
Leider muss ich, es sei mir als langjähriges Mitglied des VCD gestattet, auch dieses mal wieder einige Punkte kritisieren:
Sie schreiben zwar, dass Sie nun auch den NOx- Kat bewerten, in den Bewertungen ist dann aber kaum ein Effekt zu finden! So findet man beim Toyota Avensis 2,2 D-Kat Combi auch nur eine blaue Bewertung, so wie sie auch beim Passat2,0 TDI/ Kombi ist. Hier geht m. E. die Wertigkeit dieser Umweltmaßnahme total unter, was man auch etwas daran ablesen kann, dass ein Diesel mit 10-fachen NOx- Werten als ein Benziner immer noch 5,85 bekommt.
NOx ist auch ein Klimagas!
Den Punkt "Belastung Mensch durch andere Schadstoffe" hätten Sie gleich weglassen können, da hier eine viel zu geringe Spreizung verwendet wird. Die Werte gehen nur von 8,89 bis 9,19! Ebenso beim Wert für " Belastung Mensch durch Kanzerogene", hier gibt es sogar nur Werte von 9,99 bis 10! Das kann doch nicht der Realität für die unterschiedlichsten Kraftstoffe und Motorprinzipen entsprechen, ohne zu sehr ins Detail zu gehen! Würden alle Schadstoffe wie z. B. Benzol, Ruß u.s.w. ihrer Wirkung nach beurteilt, wären auch die FSI- Benziner (Feinstaubproblem!) wesentlich schlechter und der Gasantrieb hätte entscheidende Vorteile, da er keine dieser beiden Schadstoffe erzeugt!
Wie kann man in diesem Zusammenhang auch behaupten, Autogas hätte keine wesentlichen Vorteile gegenüber Benzin! Allein schon der höhere Anteil von Wasserstoffverbindungen ergibt weniger CO2 und die Verbrennung in Direkteinspritzern verläuft ohne Feinstauberzeugung. Aufgrund der wesentlich besseren Verbrennung sind auch andere Schadstoffe geringer. Mit dieser Aussage stehen Sie im Gegensatz zu allen Literaturstellen. Was in der Liste bleibt, ist eigentlich eine reine Klassifizierung nach der CO2- Emission! Aber auch da wäre richtiger: 10 nur für CO2 gleich Null !
Sie reden damit der CO2- Steuer nach dem Mund , die aufgrund der objektiv noch vorhandenen, großen Unterschiede bei den Schadstoffen viel zu verfrüht wäre.

Leider muss der Kommentar auch nach der neuesten Liste von Heft 4/2007 praktisch unverändert bleiben, die Lobbys lassen grüßen!


VCD Auto-Umweltliste 2006/07